伟人故里昂首迈入“高铁时代”
来源：长沙旅游网 作者：长沙旅游网 发表时间：2014/12/16 17:55:22 浏览： 次
12月16日上午9：33，由长沙南开往新晃西的g6451准时停靠在沪昆高铁韶山南站，来自大连的于宏夫妇成为坐高铁到韶山旅游的第一批客人：“感觉非常快，非常舒服!”高铁开通后，从韶山出发，不仅可以到湖南段、江西段各个站，还能直达上海、广州、深圳等地，而韶山与首都北京，也有了7小时的直达通道。长沙南站到韶山南站，用时仅23分钟，韶山正式融入“长株潭一小时经济圈”。
历时4年的建设，让人为之期待的沪昆高铁韶山南站也正式投入使用，至此，韶山步入“高铁时代”，用一位韶山市领导的话说：“在中央和省、湘潭市各级领导的关心支持下，沪昆高铁在韶山设站，这对于推动韶山实现新一轮跨越式发展来说具有里程碑式的意义。”
沪昆高速铁路客运专线东起上海，西至云南昆明，是我国东西向线路里程最长、影响范围最大、经过省份最多的高速铁路。沪昆高铁韶山段全程10.4公里，设韶山南站，高铁站台建设10000平方米，站房8000平方米，总投资8200万元。
2009年12月，国家发改委、铁道部规划确定沪昆高铁在韶山设站。2010年7月，韶山南站启动建设。2014年12月，韶山南站正式投入使用。
韶山南站位于韶山市永义乡境内，横跨韶南村与永泉村，毗邻韶山工业园区，距离市中心约6.5千米。上行方向毗邻湘潭北站，下行方向与娄底南站相邻，车站性质为客运中间站。韶山南站按照2台5线布置，设正线2条、到发线3条。
作为对接沪昆高铁的站台，韶山南站承载着韶山人太多的梦想。因此，沪昆高铁韶山段及韶山南站的建设，每走一步，都凝聚着众多的目光和关心。
“为有牺牲多壮志，敢教日月换新天。”由韶山市委书记、市长挂帅的沪昆高铁建设指挥部成立了;坚持项目建设规划先行和高起点规划的原则，聘请湖南省城市规划研究设计院进行规划设计;与国家开发银行等进行衔接，协商建设资金的提供;妥善安置征地拆迁户，积极推进韶山南站及其周边基础设施建设……
“韶山南站一天一个样。”沪昆高铁建设指挥部一位负责人曾与朋友聊天中说过这样一件事：一位征拆户家中的老人因为怀念居住了多年的老房子，在两年后到建设中的韶山南站寻找老房子位置，却已难寻“故土”了!取而代之的是站房、广场、公交换乘区、停车场、人工湖、绿化带等设施。
投入使用的韶山南站与一年前不能同日而语。目前，该站站房已全部完成，一栋富有江南建筑特色的主候车厅大楼展现在大家眼前;广场社会停车场已基本完成建设;站前广场、环形路进入最后扫尾阶段;东方红路已完成标识标牌设置并通车，旅游客运车辆配备和相关线路设置也已完成。
面向站房的左侧有一个公交换乘区，随着高铁的开通，韶山为之配备了一条客运专线，专线覆盖韶山的市区、园区、景区，8台大巴车配套高铁列车到站时刻，从早晨6：30至20:00每天发30余个班次，保障旅客的出行。
在站房正前方，一条宽41米、长1756米的道路连接着韶山南站与韶山高速。东方红路，当这条路通车之际，也是毛主席诞辰121周年纪念日也即将来临，沪昆高铁韶山南站的如期投入使用，也成为了韶山人民表达对毛泽东同志敬仰与怀念之情的最好行动。
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